Wir konzeptionieren, planen, liefern und nehmen Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge und LKW in Betrieb — vom einzelnen Depot-Ladepunkt bis zum Schnelllade-Hub mit Megawatt Charging System (MCS). Herstellerunabhängig, mit über 25 Jahren Erfahrung in der Elektrotechnik.
Statt Konzeptioner, Lieferant und Errichter einzeln zu koordinieren, übernehmen wir das komplette Projekt: von der Bedarfsanalyse über die herstellerunabhängige Beschaffung bis zur netzseitigen Inbetriebnahme eurer Ladeinfrastruktur.
Vom einzelnen Depot-Ladepunkt bis zum Schnelllade-Hub für ganze Fuhrparks — wir dimensionieren nach eurem tatsächlichen Bedarf.
Wir sind an keinen Ladesäulenhersteller gebunden — die Auswahl richtet sich nach eurem Projekt, nicht nach Provisionen.
Netzberechnung und Lastmanagement gehören zu unserem Kerngeschäft — entscheidend, wenn viele LKW gleichzeitig laden sollen.
Wir kennen die aktuellen Bundesförderprogramme für E-Lkw-Ladeinfrastruktur und beziehen sie von Anfang an in die Projektplanung ein.
Von der ersten Wallbox im Betriebshof bis zum Schnelllade-Hub mit Megawatt Charging System (MCS) für den Fernverkehr — die Anforderungen an Netzanschluss, Lastmanagement und Fördermittel unterscheiden sich stark. Wir decken die gesamte Bandbreite ab.
Einzelne Fahrzeuge oder kleine Flotten über Nacht im Betriebshof laden.
Zwischenladen bei kurzen Standzeiten, mehrere Fahrzeuge im Schichtbetrieb.
Kurze Ladezeiten für Verteilerverkehr und mittelschwere Nutzfahrzeuge (Klasse N2).
Schwere Lkw im Fernverkehr (Klasse N3) — für minimale Standzeiten an Hubs und Rastanlagen.
Fahrzeuge laden, während sie ohnehin stehen — im Betriebshof, beim Be- und Entladen oder in Pausen.
Schrittweiser Rollout vom ersten E-Lkw bis zur vollelektrischen Flotte, ohne den Betrieb zu unterbrechen.
Intelligente Ladesteuerung, damit viele Fahrzeuge gleichzeitig laden können, ohne den Netzanschluss zu überlasten.
Gemeinsam genutzte Ladeinfrastruktur für mehrere Speditionen an einem Standort.
Pufferbatterien entlasten den Netzanschluss bei Lastspitzen durch mehrere gleichzeitig ladende Lkw.
Schnellladehubs entlang der Transportkorridore für kurze, planbare Ladepausen.
Fuhrpark, Tourenplanung und Standzeiten gemeinsam auswerten.
Technische Auslegung und Anbietervergleich, unabhängig.
Abstimmung mit Netzbetreiber, Prüfung der Fördermöglichkeiten.
Koordination von Lieferant, Bau und Montage vor Ort.
Prüfung, Lastmanagement-Konfiguration, Übergabe an den Betrieb.
*Der Bund fördert aktuell den Aufbau von Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge (Klassen N2/N3) mit bis zu 500 € pro kW installierter Ladeleistung, Stand August 2026. Wir prüfen die Förderfähigkeit als Teil der Bedarfsanalyse.
Ein Überblick über Ladesäulenhersteller, die wir je nach Projektanforderung heranziehen, sowie über andere Anbieter im Markt für Ladeinfrastruktur-Projekte.
Stand: August 2026. Marktlage, Lieferzeiten und Förderbedingungen ändern sich laufend — die konkrete Anbieterauswahl erfolgt projektspezifisch nach aktueller Verfügbarkeit, Referenzen und Preis.
Je genauer die Angaben, desto zielgerichteter unsere erste Rückmeldung. Wir melden uns innerhalb von 2 Werktagen.